Zestaw łańcucha rozrządu, KDK-802 • JAPANPARTS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu Citroën DS3 (SA_) 1.6 THP 155 (2010.04-2015.07) 156km » KDK-802 japanparts

Zestaw łańcucha rozrządu KDK-802 JAPANPARTS

438.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:8 szt.
Wtorek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 8 szt.
 
numer części:

KDK-802

dostawca:

JAPANPARTS

Status produktu: Normalny
nr EAN8033001775532

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu KDK-802 JAPANPARTS

    Producent Numer OE
    SUZUKI12631-77E00
    SUZUKI12741-77E00
    SUZUKI12745-77E00
    SUZUKI12761-77E10
    SUZUKI1276177E10000
    SUZUKI1276177E11000
    SUZUKI12762-77E00
    SUZUKI12771-77E00
    SUZUKI12772-77E00
    SUZUKI12811-77E00
    SUZUKI12831-77E00
    SUZUKI12832-77E00
    NumerProducentCena
    J1198000HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    KCK802ASHIKAbrak
    ADK87321BLUE PRINTbrak
    100068FEBI BILSTEINbrak

    Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu KDK-802 JAPANPARTS w samochodach:

    Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:

    Zestaw łańcucha rozrządu


    Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.

    Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.

    Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.